印度铁贸易评论
面对印度铁路的尴尬局面，总理莫迪2014年提出了“印度制造”和“高铁计划”，该计划拟投入4000亿卢比（1卢比约合0.09元人民币）用于“印度制造”，试图重振印度铁路的辉煌。2015年，印度铁道部提出，计划未来5年投入8.5万亿卢比用于铁路建设。 巴铁，巴铁，关键时刻中国靠不住，没有用。 4 回复 举报 [ 3楼 游客 (70.71.x.x) ] 发表于 2019-8-10 22:05 印度一直是这样的自信，对自己认为正确的事，说干就干，从不考虑国际及周边国家。 参考消息网12月31日报道 日媒称，决定采用日本新干线方式的印度首个高铁计划2018年将全面开工。把基建出口作为增长战略支柱的日本政府希望以 印度媒体14日报道，上述票价是印度现有同线路铁路普通票价的大约1.5倍，有望成为全世界票价最低的高铁之一。 印度铁路线长度位居世界前列，每天运行大约9000个班次，乘客人次超过2200万。在印度，坐火车是长途旅行的主要方式。 ·中国16家钢厂近期拒购印度铁矿石 中印铁矿石贸易陷于停顿 ·印度两大势力激辩铁矿石出口税 中国企业不要各自为战 ·相关评论 ·囚徒困境与小中取大的铁矿石谈判 难撼中国钢厂盈利 ·抵制印度铁矿石无理涨价 中国不能再出内鬼 印度2009-2014年外贸政策. 印度商工部外贸总局8月27日公布了《2009-2014年对外贸易政策报告》，明确未来5年印度对外贸易政策目标和具体措施。 所以印度是利用了wto项下的救济机制。 网络上的数据显示：印度自1994年对华产品启动反倾销调查以来，截至2017年7月，已对我国产品启动了216起反倾销调查和3起反补贴调查，占印度同期反倾销调查的25%，中国成为印度反倾销调查的最大受害者。
参考消息网12月31日报道 日媒称，决定采用日本新干线方式的印度首个高铁计划2018年将全面开工。把基建出口作为增长战略支柱的日本政府希望以
印度首条高铁相关订单被外国企业抢走 印网友愤怒 … 2018-1-19 · [环球网综合报道]一些了解情况的消息人士透露，印度首条高铁项目的很多份主要合同可能将落入日本钢铁与工程企业手中，给印度总理莫迪力推的 全球铁矿石贸易概况：中国铁矿石进口量近年来不断 … 2013-10-8 · 全球铁矿石贸易概况：中国铁矿石进口量近年来不断走高, 世界铁矿石贸易形成了由澳大利亚、巴西、印度等国家向中国、日本、欧盟等国家和地区
印度是WTO成员吗？为什么其可以经常采取各类关 …
进口铁矿石：印度矿的前世今生|进口铁矿石_新浪财 … 2019-12-30 · 印度铁矿石主要供应商有印度金属和矿产贸易公司（MMTC）、KMMI、MSPL、国家矿业发展公司（NMDC）。 其中，印度品位64%以上矿的出口要通过MMTC出口。 2018年中国与印度双边贸易全景图（附中印主要进 … 2019-7-15 · 2018年，中国是印度第一大进口国，印度是中国第七大出口国，中印彼此是不可或缺的贸易伙伴。目前，印度对中国出口的产品以资源型产品与原材料等初级产品为主；而中国对印度出口的产品以劳动密集型工业制成品为主，并开始向技术密集型产品转变。 日本欲借印度高铁推销新干线 日媒:将与中国激烈竞 …
报道称，由于印度还希望建设其他6条高铁，将德里、孟买、加尔各答和金奈四个经济中心连起来，因此安倍此行将成为"超级推销员"，努力劝说莫
如何看待印度抵制中国商品？ - 知乎 - Zhihu 2017-7-14 · 二，是印度的贸易额度对中国来说，太小了，我们不在乎。 但是，长期来讲是需要重视这个问题的，就像中国抵制日本商品，你们觉得有用么？ 很多人说没用，但是实际上，很影响了日本公司的战略，日本在近些年大大有意减少了对中国市场的依赖程度，因为日本人清楚这种抵制早晚会有大的风险。
印度媒体14日报道，上述票价是印度现有同线路铁路普通票价的大约1.5倍，有望成为全世界票价最低的高铁之一。 印度铁路线长度位居世界前列，每天运行大约9000个班次，乘客人次超过2200万。在印度，坐火车是长途旅行的主要方式。
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